2020年8月16日-2020年8月30日《基于綠色生態(tài)理念的沙漠腹地高速公路建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究》的科研試驗項目——生物礦化防沙固沙的關(guān)鍵技術(shù)現(xiàn)場試驗開始實施。生物礦化防沙固沙的關(guān)鍵技術(shù)是利用生物礦化技術(shù)（MICP），從源頭防止風(fēng)沙危害，并且有效改善沙漠層的持水能力，該方法采用綠色環(huán)保的技術(shù)解決防沙固沙的世界難題，該試驗將為我國沙漠治理提供新的理論依據(jù)和應(yīng)用示例，對我國沙漠治理具有重要的意義。

本試驗從2020年8月16 日開始，歷時15天，由寧夏公路勘察設(shè)計院有限責(zé)任公司和東南大學(xué)相關(guān)科研人員組成實施小組，實施過程中得到了中交第二公路工程局有限公司大力支持。試驗選擇《烏海至瑪沁公路（寧夏境）青銅峽至中衛(wèi)段工程》第A9合同段K166+200-K166+167+000段右側(cè)防風(fēng)固沙林帶、生態(tài)景觀林帶及常綠灌木林帶內(nèi)進行實施，在A9標(biāo)段試驗室按照預(yù)定配比配置材料，并拉至現(xiàn)場噴灑，固化面積達五萬平方米。 

經(jīng)過現(xiàn)場測試，實施生物礦化防沙固沙試驗的路段，風(fēng)積沙表面強度可達到預(yù)期效果，經(jīng)雨水浸濕后強度也滿足試驗要求，且下雨工況下沙體表面無徑流、雨水滲入良好，試驗取得了初步的成果，后期會對生物礦化固沙沙漠土體持水能力與環(huán)境效應(yīng)、植保性能等持續(xù)進行觀測研究。